重慶最好的設(shè)計(jì)公司(重慶平面設(shè)計(jì)公司前十名有哪些)總投資超1500億:重慶22條重點(diǎn)高速+7大機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目離開(kāi)工不遠(yuǎn)了

重慶最好的設(shè)計(jì)公司(重慶平面設(shè)計(jì)公司前十名有哪些)
總投資超1500億:重慶22條重點(diǎn)高速+7大機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目離開(kāi)工不遠(yuǎn)了

云陽(yáng)江口至龍缸至利川至黔江高速

2021年7月,重慶市人民政府官方網(wǎng)站發(fā)布了《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快實(shí)施重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要重大項(xiàng)目的通知》,其中,云陽(yáng)江口至龍缸至利川至黔江的高速公路、巫溪至奉節(jié)至利川高速公路已進(jìn)入前期論證階段。

秀山至來(lái)鳳高速

項(xiàng)目起點(diǎn)在重慶市秀山自治縣(包茂高速接口官莊互通與秀印高速),終點(diǎn)在湖北省來(lái)鳳縣,全長(zhǎng)142千米。其中秀山縣境內(nèi)53千米,路面寬25.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),瀝青混凝土路面。公路路基路面工程、邊坡防護(hù)工程、護(hù)欄、綠化工程、交通工程、橋梁工程等建設(shè)內(nèi)容。

(一)投資估算??偼顿Y60億元,“十四五”計(jì)劃投資5億元。

(二)資金來(lái)源。建設(shè)資金主要來(lái)源為申請(qǐng)國(guó)家專項(xiàng)資金、地方配套和業(yè)主自籌。

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排:

項(xiàng)目擬于2024年前完成施工前期準(zhǔn)備工作;

項(xiàng)目擬于2024年啟動(dòng)項(xiàng)目施工;

項(xiàng)目擬于2030年完成項(xiàng)目施工。

秀山至沿河高速

項(xiàng)目起于包茂高速秀山互通立交處,全長(zhǎng)55千米,其中秀山縣境內(nèi)28千米,路面寬25.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),瀝青混凝土路面。公路路基路面工程、邊坡防護(hù)工程、護(hù)欄、綠化工程、交通工程、人行天橋、管網(wǎng)等建設(shè)內(nèi)容。

(一)投資估算。本項(xiàng)目總投資估算為28億元,“十四五”計(jì)劃投資1億元。

(二)資金來(lái)源。建設(shè)資金主要來(lái)源為國(guó)家專項(xiàng)資金補(bǔ)助、地方配套和業(yè)主自籌。

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排:

項(xiàng)目擬于2025年前完成施工前期準(zhǔn)備工作;

項(xiàng)目擬于2025年啟動(dòng)項(xiàng)目施工;

項(xiàng)目擬于2030年完成項(xiàng)目施工。

酉陽(yáng)至永順高速


酉陽(yáng)至永順高速公路起于酉陽(yáng)縣城區(qū),途經(jīng)龍山縣,止于永順縣,連通張花高速。重慶、湖南兩省市已將酉永高速納入高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035),路線全長(zhǎng)約55公里。正有序推進(jìn)線路規(guī)劃、勘探選址等前期工作。

秀山南環(huán)高速

該公路在秀山境內(nèi),起于包茂高速官莊互通立交處,經(jīng)秀山縣溶溪鎮(zhèn)、膏田鎮(zhèn)等地,連接貴州省沿河縣,全長(zhǎng)約55千米。其中秀山縣境內(nèi)28千米,路面寬25.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),瀝青混凝土路面。公路路基路面工程、邊坡防護(hù)工程、護(hù)欄、綠化工程、交通工程、人行天橋、管網(wǎng)等建設(shè)內(nèi)容。

項(xiàng)目投資估算及資金來(lái)源:

(一)投資估算。本項(xiàng)目總投資估算為28億元,“十四五”計(jì)劃投資1億元。

(二)資金來(lái)源。建設(shè)資金主要來(lái)源為國(guó)家專項(xiàng)資金補(bǔ)助、地方配套和業(yè)主自籌。

項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況:項(xiàng)目正在開(kāi)展項(xiàng)目前期論證工作。

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排:

項(xiàng)目擬于2025年前完成施工前期準(zhǔn)備工作;

項(xiàng)目擬于2025年啟動(dòng)項(xiàng)目施工;

項(xiàng)目擬于2030年完成項(xiàng)目施工。

涪陵至白濤至武隆高速

起于涪陵區(qū)白濤街道接梓白高速公路,止于武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)接渝湘高速。武隆區(qū)境內(nèi)沿烏江西岸G319走廊布設(shè),跨越武隆工業(yè)園區(qū)白馬組團(tuán)規(guī)劃用地,在白馬鎮(zhèn)鐵佛村大院子附近(渝湘高速白馬互通連接線平交口處)下穿渝湘高速白木溝大橋,設(shè)置樞紐立交與渝湘高速相接。全長(zhǎng)約23公里,估算總共投資34.5億元。

該項(xiàng)目有利于完善重慶高速公路路網(wǎng),通過(guò)聯(lián)結(jié)既有的渝湘高速、在建的梓白高速以及正在推進(jìn)前期工作的墊豐武、武道高速公路,能夠使沿線的涪陵、武隆及周邊區(qū)縣形成生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整。

目前,該項(xiàng)目已啟動(dòng)了工可方案研究工作,項(xiàng)目路線沿烏江布置,橋隧比高達(dá)86%,沿線工程地質(zhì)條件差,工程規(guī)模巨大,且白馬樞紐立交處于滑坡地帶,設(shè)置十分困難,路線方案的可行性正在進(jìn)一步研究論證。

銅梁至永川金龍高速

2021年5月,重慶市交通局發(fā)布了關(guān)于銅梁至永川金龍高速公路的建議復(fù)函,意味著該項(xiàng)目已經(jīng)提上了議事日程,進(jìn)入了前期論證。

該項(xiàng)目路線起于銅梁區(qū)接銅安高速,經(jīng)銅梁大廟、安溪,止于永川區(qū)金龍鎮(zhèn)接永壁高速,全長(zhǎng)約35公里。

巫溪至奉節(jié)至利川高速

2020年6月,重慶巫溪至奉節(jié)至利川高速公路可行性研究報(bào)告編制啟動(dòng)。經(jīng)初步研究,項(xiàng)目路線起于巫溪縣朝陽(yáng)鎮(zhèn)接巫開(kāi)高速,經(jīng)奉節(jié)縣平安鄉(xiāng)后沿梅溪河岸布設(shè),經(jīng)青蓮、公平、石崗、朱衣、奉節(jié)縣城,跨長(zhǎng)江后止于安坪。本項(xiàng)目全長(zhǎng)約65公里,按設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,路基寬度25.5米,目前處于前期論證階段。

前期要件辦理及專題研究主要包括規(guī)劃選址意見(jiàn)辦理、土地預(yù)審報(bào)告編制及報(bào)批、社會(huì)穩(wěn)定分析及報(bào)批、環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告編制及報(bào)批、水土保持方案報(bào)告編制及報(bào)批、長(zhǎng)江大橋及樞紐互通專項(xiàng)地質(zhì)勘察。

開(kāi)州至宣漢至通江高速

路線全長(zhǎng)25公里。處于前期論證階段。

武盛至潼南至安居高速

路線全長(zhǎng)約30公里。處于前期論證階段。

合川至北碚至渝北高速

處于前期論證階段,研究論證合川至北碚至渝北高速公路,具體線路走向根據(jù)方案設(shè)計(jì)確定。

沿江高速公路北線南岸至涪陵至豐都至忠縣至萬(wàn)州段

路線全長(zhǎng)約190公里,目前處于前期論證階段。

渝黔高速公路南環(huán)至綦江至萬(wàn)盛段加寬

路線全長(zhǎng)約20公里,目前處于前期論證階段。

涪陵至豐都南天湖至黔江高速公路

路線全長(zhǎng)約100公里,項(xiàng)目處于前期論證階段。

黔江至務(wù)川高速公路

路線全長(zhǎng)約70公里,處于前期論證階段。

璧山至潼南至遂寧至簡(jiǎn)陽(yáng)高速

項(xiàng)目處于前期論證階段。

鹽亭至蓬溪至潼南高速

項(xiàng)目全長(zhǎng)約100公里。項(xiàng)目處于前期論證階段。

彭水至豐都高速

項(xiàng)目處于前期論證階段。

涪陵至墊江高速

重慶涪陵區(qū)要更加積極融入重慶主城都市區(qū)發(fā)展,更好地發(fā)揮對(duì)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群的輻射帶動(dòng)作用。目前,處于輻射中心的涪陵區(qū)與緊鄰的墊江縣之間尚未建立直接快速通道,兩地高速公路聯(lián)系需到長(zhǎng)壽區(qū)繞行,制約了涪陵與渝東北片的互聯(lián)互通銜接。規(guī)劃建設(shè)涪(陵)墊(江)高速公路,可有效促進(jìn)兩地的互聯(lián)互通,強(qiáng)化主城都市區(qū)和渝東北、渝東南的協(xié)作交流,全面形成連接渝東北和渝東南的高速路網(wǎng)。

目前,重慶主城進(jìn)入“外環(huán)時(shí)代”,城市規(guī)??焖贁U(kuò)張,繞城公路將承擔(dān)更重的城市交通功能,未來(lái)不適應(yīng)公路交通增長(zhǎng)的需要。涪陵是主城都市區(qū)發(fā)展的重要支撐,是“一區(qū)”連接“兩群”的重要節(jié)點(diǎn),墊江處于主城都市區(qū)、渝東北三峽庫(kù)區(qū)、川東大農(nóng)村連接點(diǎn)上,承擔(dān)著群群融合的重任。建設(shè)涪墊高速公路,可有效連接“一區(qū)兩群”,緩解主城交通壓力,迅速將墊江、梁平及川東部分地區(qū)接入陸海新通道渝懷鐵路及規(guī)劃建設(shè)的涪柳鐵路,從而帶動(dòng)渝川東部部分區(qū)縣融入對(duì)外開(kāi)放通道。項(xiàng)目動(dòng)態(tài):目前處于前期論證階段。

黔江至永順高速

在重慶黔江區(qū)交通局聚焦區(qū)委四屆十次全會(huì)精神謀劃“十四五”發(fā)展目標(biāo)會(huì)上,提到了,要啟動(dòng)黔江至永順高速公路前期工作,這也意味著該高速提上了議事日程。

彭水至道真高速

目前,彭水至道真需繞道武隆G319、X336,里程約175公里,或者由G65包茂高速、繞銀百高速,行程約189公里。經(jīng)武隆繞道屬二級(jí)及以下普通公路,公路等級(jí)低,通行耗時(shí)長(zhǎng)。經(jīng)南川雖是高速但繞行距離較長(zhǎng),交通極為不便。彭水至武道高速段實(shí)施后可使彭水至貴州道真由原繞道189公里縮短至85公里,通行時(shí)間大大縮短,通行效率大大提高,極大促進(jìn)重慶彭水、武隆,貴州道真及周邊文化、旅游、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

建議規(guī)劃走向。經(jīng)初步研究,結(jié)合高速公路網(wǎng)布局,按照增加覆蓋、加密路網(wǎng)、均衡布局、形成南北大通道的思路,建議路線走廊為:起于渝湘高速擴(kuò)能(靛水互通),經(jīng)靛水,摩圍山,止于石橋鄉(xiāng),接武道高速。規(guī)劃路線總體呈北南走向,全長(zhǎng)35公里,其中彭水境內(nèi)25公里。

之前的建議中提出的彭水至武道高速公路,在2019年組織編制重慶高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)過(guò)程中,對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了深入研究和積極爭(zhēng)取。由于該項(xiàng)目位于渝東南地區(qū),地質(zhì)地形條件復(fù)雜,可選擇的走廊帶較少,項(xiàng)目難以避免穿越彭水茂云山、武隆芙蓉江自然保護(hù)區(qū),以及芙蓉洞世界遺產(chǎn)地等多個(gè)環(huán)境敏感點(diǎn)和生態(tài)保護(hù)紅線,項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)保壓力極大。為此,在規(guī)劃編制過(guò)程中積極,但最終因該項(xiàng)目規(guī)劃環(huán)評(píng)無(wú)法通過(guò),而未能納入2019年重慶高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)規(guī)劃。

后來(lái)在開(kāi)展成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃研究,進(jìn)一步研究該項(xiàng)目規(guī)劃方案,在有關(guān)手續(xù)能夠通過(guò)的情況下,積極爭(zhēng)取納入此項(xiàng)規(guī)劃。

目前,根據(jù)重慶市交通局消息, 正積極和相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào),爭(zhēng)取將彭水至道武高速項(xiàng)目納入重慶市交通規(guī)劃中。屆時(shí),道真也將因此受益,直接打通道真至重慶彭水的高速通道。

廣安至長(zhǎng)壽區(qū)~廣長(zhǎng)高速

這條高速公路是廣安至重慶的第三條高速公路,它的建設(shè)意義非常大。鄰水縣南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)到廣安需要繞行鄰水縣城,有了這條高速,讓鄰水縣南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以直達(dá)廣安,而且又促進(jìn)了廣安和重慶東南部地區(qū)的交流。并設(shè)立臨溪,觀音溪,鐔同,御臨收費(fèi)站。同時(shí)也方便了G65和G50高速的互通。

項(xiàng)目動(dòng)態(tài):2021年廣安市交通局發(fā)布規(guī)劃,其中在公路方面,將規(guī)劃一批、開(kāi)工一批、加快建設(shè)一批,推動(dòng)蓬安至岳池至合川、合川至廣安至長(zhǎng)壽高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃,加快推進(jìn)廣安市過(guò)境高速公路西環(huán)線、武勝至潼南高速公路等重大項(xiàng)目前期工作;

重慶新機(jī)場(chǎng)

2021年6月,重慶招標(biāo)采購(gòu)(集團(tuán))有限責(zé)任公司官網(wǎng)發(fā)布《重慶新機(jī)場(chǎng)總平面和航站區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案創(chuàng)意征集公告》,意味著該項(xiàng)目又往前推進(jìn)了一步。重慶新機(jī)場(chǎng)以2035年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年,年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次,貨郵吞吐量200萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)規(guī)劃3-4條3200米-3800米跑道,飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí),占地約37平方公里。

重慶新機(jī)場(chǎng)推薦場(chǎng)址璧山正興位于重慶主城西部,與朝天門(mén)直線距離約48km,處于縉云山與云霧山之間的璧山槽谷,在璧山城區(qū)西南,距離約21km,東南側(cè)緊鄰丁家街道,北側(cè)臨近正興鎮(zhèn)。東南方向離江津城區(qū)約20km,西南方向離永川城區(qū)約18km。

2021年9月23日,重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官方網(wǎng)站發(fā)布結(jié)果公示:新機(jī)場(chǎng)工作用車采購(gòu)項(xiàng)目(第三次)擬成交結(jié)果公示》。顯然,可以看出,重慶新機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)工作正在進(jìn)行中,新機(jī)場(chǎng)工作用車的采購(gòu)工作已經(jīng)展開(kāi),預(yù)計(jì)2022年新機(jī)場(chǎng)的開(kāi)工建設(shè)如期進(jìn)行。

萬(wàn)州4E級(jí)干線機(jī)場(chǎng)

據(jù)萬(wàn)州區(qū)交通局負(fù)責(zé)人介紹,2021年萬(wàn)州將適時(shí)啟動(dòng)萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)4E級(jí)干線機(jī)場(chǎng)建設(shè),規(guī)劃研究機(jī)場(chǎng)直達(dá)快速路,到2025年旅客吞吐量力爭(zhēng)突破300萬(wàn)人次。主要內(nèi)容為延伸跑道400米,新建平行滑行道3200米,新建T3航站區(qū)和航站樓。

“十四五”期間,萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)將完成改擴(kuò)建工程項(xiàng)目和航站樓擴(kuò)建項(xiàng)目,強(qiáng)化通用航空功能,加密國(guó)際國(guó)內(nèi)航線,完成萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)4E級(jí)干線機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編工作,積極納入全市和國(guó)家民航規(guī)劃,完成4E級(jí)干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的前期工作。

隨著萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完工,2023年萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)將建成T2國(guó)內(nèi)航站樓,T1航站樓改建為國(guó)際候機(jī)樓,實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)口岸正式開(kāi)放,適時(shí)開(kāi)通萬(wàn)州至韓國(guó)、日本、新加坡等國(guó)際航線,實(shí)現(xiàn)旅客貨郵一站式出境,建成重慶第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

黔江機(jī)場(chǎng)跑道延伸工程

跑道延長(zhǎng)至2800米,新增飛機(jī)攔阻系統(tǒng)、平行滑行道900米,滿足大飛機(jī)起降。

城口支線機(jī)場(chǎng)

建設(shè)2500米跑道,3500平方米航站樓及配套設(shè)施。

石柱支線機(jī)場(chǎng)

建設(shè)2400米跑道,4000平方米航站樓及配套設(shè)施。

秀山機(jī)場(chǎng)

項(xiàng)目新建一條長(zhǎng)2800米跑道,航站區(qū)按滿足2030年旅客吞吐量50萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1300噸目標(biāo)設(shè)計(jì),新建航站樓7000平方米、站坪機(jī)位6個(gè)以及相關(guān)配套設(shè)施。機(jī)場(chǎng)基地建設(shè)、入場(chǎng)道路建設(shè)、停車場(chǎng)等配套設(shè)施建設(shè)。

項(xiàng)目投資估算及資金來(lái)源:

(一)投資估算。總投資估算為20億元,計(jì)劃“十四五”期間投資1億元。

(二)資金來(lái)源。建設(shè)資金主要來(lái)源為國(guó)家專項(xiàng)資金補(bǔ)助、地方配套、融資等方式。

項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況:該項(xiàng)目正在開(kāi)展項(xiàng)目可研和選址工作。

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排:

項(xiàng)目擬于2025年前完成施工前期準(zhǔn)備工作;

項(xiàng)目擬于2025年啟動(dòng)項(xiàng)目施工;

項(xiàng)目擬于2030年完成項(xiàng)目施工。

萬(wàn)盛江南機(jī)場(chǎng)

重慶作為中西部地區(qū)唯一的直轄市,近些年來(lái)的發(fā)展大家有目共睹,區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),空中交通也迎來(lái)全面的發(fā)展。目前重慶市現(xiàn)已形成「一大四小」五個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局,分別是樞紐機(jī)場(chǎng):重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),支線機(jī)場(chǎng):萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)、黔江武陵山機(jī)場(chǎng)、重慶巫山機(jī)場(chǎng)、重慶仙女山機(jī)場(chǎng)(2020年底)。如今隨著重慶主城的版圖進(jìn)一步擴(kuò)容,這個(gè)規(guī)劃多年的支線機(jī)場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)開(kāi)工建設(shè),它就是位于萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)的萬(wàn)盛江南機(jī)場(chǎng)。

萬(wàn)盛江南機(jī)場(chǎng)位于重慶萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)金橋鎮(zhèn),是國(guó)家一類通用航空機(jī)場(chǎng)和重慶樞紐通用機(jī)場(chǎng),同時(shí)還是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的樞緩機(jī)場(chǎng)。但是如今江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備擴(kuò)建T3B航站樓了,江南機(jī)場(chǎng)還沒(méi)有進(jìn)入正式的施工當(dāng)中。

不過(guò),江南機(jī)場(chǎng)傳來(lái)了最新的消息,根據(jù)消息指出目前江南機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成前期的手續(xù)。根據(jù)最新的重慶主城都市區(qū)綜合交通規(guī)劃顯示,江南機(jī)場(chǎng)被定位為支線機(jī)場(chǎng),這也意味著江南機(jī)場(chǎng)「有望」升級(jí)為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。此前,民航界專家已對(duì)江南機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘論證,一致認(rèn)為場(chǎng)址具備規(guī)劃建設(shè)為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的地質(zhì)、氣象、空域和凈空條件,可布局2條3600米和1條2800米的跑道。

而根據(jù)之前江南機(jī)場(chǎng)對(duì)外公布的消息,江南機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資9.36億元,擬用地總規(guī)模1425畝,將新建一條長(zhǎng)2200米、寬30米的跑道,2條長(zhǎng)96.5米、寬18米的垂直聯(lián)絡(luò)滑行道,24個(gè)機(jī)位的站坪,1000平方米航管綜合樓,以及空管、助航燈光、供電、供水、消防救援等相關(guān)配套設(shè)施。機(jī)場(chǎng)擬用機(jī)型為B類,投用初期將使用G-450(灣流)、Y-12、C-172R等固定翼飛機(jī),以及米-171和Bell-408等旋翼飛機(jī)。如今隨著萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)成為重慶主城區(qū)的一部分,相信江南機(jī)場(chǎng)具體開(kāi)建也只剩下時(shí)間問(wèn)題。

速看!超1500億資金涌入,文安將迎跨越發(fā)展

繼“5·18”經(jīng)洽會(huì)及文安5·19投資推介會(huì)上總投資1066.2億元的23個(gè)高端項(xiàng)目花落文安后,文安項(xiàng)目建設(shè)再傳捷報(bào):日前,文安舉行重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng),總投資32.92億元的10個(gè)大項(xiàng)目、好項(xiàng)目花落文安,為城市跨越發(fā)展蓄足動(dòng)能!

文安蓄足跨越發(fā)展動(dòng)能

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),大型機(jī)械裝備整齊排列,施工人員整裝待發(fā)。文安縣主要負(fù)責(zé)同志介紹了此次集中開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目情況。

本次集中開(kāi)工項(xiàng)目10個(gè),總投資32.92億元,當(dāng)年計(jì)劃投資7.5億元,涉及家居裝飾材料、金屬和塑料部件、畜牧養(yǎng)殖、智能家居、汽車拆解等領(lǐng)域。

十個(gè)項(xiàng)目分別為投資12.58億元的廊坊東塑科技有限公司年產(chǎn)16萬(wàn)噸新型管道及配件項(xiàng)目;投資6億元的文安縣一木木業(yè)有限公司年產(chǎn)1500萬(wàn)立方米木方項(xiàng)目;

投資1.1億元的廊坊美耐裝飾材料有限公司生產(chǎn)環(huán)保型家居裝飾材料項(xiàng)目;投資1.01億元的文安縣睿博液壓科技有限公司年產(chǎn)300萬(wàn)件液壓閥項(xiàng)目;投資1.39億元的文安縣智造眾創(chuàng)空間有限公司文安智造眾創(chuàng)空間二期項(xiàng)目;

投資4.016億元的河北寬匠邦智能家居科技有限公司年產(chǎn)16萬(wàn)立方米環(huán)保智能家具生產(chǎn)項(xiàng)目;投資3.2億元的皕格林(文安)畜牧發(fā)展有限公司文安萬(wàn)頭種牛養(yǎng)殖場(chǎng)項(xiàng)目;

投資1.5億元的廊坊順屹紙業(yè)有限公司年產(chǎn)3500萬(wàn)三氯氰胺裝飾紙家具紙項(xiàng)目;投資1.1億元的廊坊鑫盛金屬科技有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)套機(jī)電設(shè)備及配套金屬和塑料部件項(xiàng)目;投資1.025億元的廊坊卓恒報(bào)廢汽車拆解有限公司年拆解回收2萬(wàn)輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車項(xiàng)目。

這些項(xiàng)目投資體量大、發(fā)展前景好、影響程度深,必將對(duì)文安加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入更為強(qiáng)勁的動(dòng)力、提供更為有力的支撐、蓄積更為強(qiáng)大的潛能。

今年以來(lái),文安堅(jiān)持“外引項(xiàng)目、內(nèi)優(yōu)環(huán)境”八字方針,唱響“西有雄安、東有文安”主旋律,集中精力抓招商上項(xiàng)目,全速奔跑起來(lái),為高質(zhì)量、高速度發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。

隨著一批批投資規(guī)模大,科技含量高、帶動(dòng)作用強(qiáng)的項(xiàng)目簽約落地,許多世界500強(qiáng)、跨國(guó)公司和知名企業(yè)為文安產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。

截至目前,文安簽約項(xiàng)目120個(gè),項(xiàng)目總投資1556.7億元,同比增長(zhǎng)31.56%;在談項(xiàng)目209個(gè),總投資1517.7億元;實(shí)施億元以上項(xiàng)目100項(xiàng),獲批省市重點(diǎn)項(xiàng)目27個(gè),總投資191.9億元。

一個(gè)個(gè)高端項(xiàng)目的接連落戶,只是文安優(yōu)化發(fā)展布局、全方位融入雄安新區(qū)建設(shè)的一個(gè)縮影。

文安地處京津雄接駁之地,距北京120公里,東鄰天津80公里,坐擁京津冀城市群主動(dòng)脈交匯之心,擁有廊滄高速、榮烏高速、京滬高速、京臺(tái)高速、津石高速等五條交通動(dòng)脈。

同時(shí),文安緊鄰津保高鐵以及在建的津雄高鐵,還毗鄰北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng),“五高速、雙高鐵、雙機(jī)場(chǎng)”,三重多維城市交通脈絡(luò)凸顯強(qiáng)大區(qū)位優(yōu)勢(shì),在京津冀協(xié)同發(fā)展中坐享利好,被譽(yù)為“進(jìn)京入衛(wèi)接雄安,上天入海通全球”。

西有雄安,東有文安。作為服務(wù)雄安新區(qū)的開(kāi)放門(mén)戶和前沿陣地,文安與雄安陸路相接、水脈相連,是未來(lái)雄安東部科技成果轉(zhuǎn)化和休閑康養(yǎng)基地。

從樓市角度,文安是環(huán)京市場(chǎng)中唯一沒(méi)有經(jīng)歷大起大落的區(qū)域。嶄新的規(guī)劃,夯實(shí)的需求,美好的藍(lán)圖,友好的房?jī)r(jià),預(yù)示著無(wú)盡的可能和機(jī)遇。

因此無(wú)論在區(qū)位交通、產(chǎn)業(yè)培育,還是生態(tài)環(huán)境上,文安都蘊(yùn)藏深厚潛力。

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